Thermo-Clean Heusden-Zolder N.V. - logo_header
FAQ - Questions fréquemment posées
Qui est Thermo-Clean?
Le Groupe Thermo-Clean est devenu l’une des références mondiales sur le marché du décapage thermique ou chimique de métal et d’autres matériaux. Avec plus de 30 ans d'expérience au compteur, nous avons acquis tout le savoir nécessaire pour rénover votre carrosserie d'une manière experte. Des portières aux jantes ou au capot : nous savons précisément comment chaque matériau réagit. Avec un total de 10 filiales notamment en Belgique, aux Pays-Bas, en France, en Allemagne et en Slovaquie, il y a toujours un Thermo-Clean près de chez vous.
Qu’est-ce que c’est le décapage thermique ?
Le véhicule est placé dans une enceinte portée lentement à 430°C, sous une faible teneur en oxygène et ce pendant 8 heures. Tous les composants organiques comme par exemple, peintures, vernis, rutex, dinitrol etc ... seront gazéifiés. Il reste sur la carrosserie environ 5 % de poussières, de cendres qui sont enlevées très grossièrement par soufflage. La carrosserie n’est pas prête à être peinte mais des soudures peuvent être apportées.
Les pièces se déforment-elles lors du décapage thermique de la peinture ?
Non, lors de décapage thermiques les pièces ne se déforment pas. Le montée et la descente en température se fait graduellement et lentement. Ainsi, les tensions dans les matériaux sont évitées.
Qu’est-ce que c’est le décapage chimique ?
Le décapage chimique s’utilise pour décaper l’aluminium ainsi que pour tous les autres métaux. Si vous choisissez ce type de traitement, nous immergeons des pièces de carrosserie comme par exemple des portes dans une solution chimique portée 70°C. Le temps d’immersion est fonction de l’épaisseur, du type et de l’ancienneté de la peinture à enlever. Un rinçage à la haute pression à l’eau claire termine le traitement.
Comment dois-je livrer mon véhicule ?
Il est important de tenir compte de la température. Des matériaux ne résistants pas aux températures de 430°C comme par exemple de l’aluminium, des rivets aluminium, des plaques d’identification, des cables, des pneus, des fauteuils, des vitres etc…seront ou gazéifiés ou dégradés ou endommagés. Les portes, capot moteur, capot coffre à bagages peuvent être livrés « fermés » à la carrosserie.