Ontlakkingsvoorwaarden
Schade ontstaan door invreten, filliforme corrosie en andere beschadigingen, veroorzaakt door het jarenlange gebruik van deze onderdelen, krijgen wij door de ingezette methodes niet weg en kunnen ook niet gezien worden als een beschadiging ontstaan door ontlakking.
THERMISCH
Het voertuig gaat gedurende een 8-tal uur in de oven op 430°C in een lage O² omgeving. Hierbij gaat alle verf, rutex, dinitrol, pu etc vergassen en herleid worden tot een asrest (ong. 5% van het oorspronkelijk volume).
Dit wordt summier verwijderd dmv perslucht (niet lakklaar), maar er kan wel gelast worden, mocht dit nodig zijn.
Deuren, motorkap, kofferdeksel etc mag in gesloten toestand aan de carrosserie blijven.
Kleine onderdelen dienen liefst samengebonden met een staaldraad in de carrosserie gelegd te worden.
Belangrijk is dat men rekening houdt met de temperatuur. Materiaal dat niet bestand is tegen 430°C zal verdwijnen of beschadigen (bijv. aluminium onderdelen zoals rivetten, identificatieplaatjes, bekabeling etc.)
Eveneens dienen asresten van pvc mastiek / kit grondig verwijderd te worden alvorens te lakken, aangezien deze hygroscopisch zijn en later lakfouten kunnen geven (o.a. rond de ramen).
Schade ontstaan door invreten, filliforme corrosie en andere beschadigingen, veroorzaakt door het jarenlange gebruik van deze onderdelen, krijgen wij door de ingezette methodes niet weg en kunnen ook niet gezien worden als een beschadiging ontstaan door ontlakking.
Bij vragen, kunt u ons steeds contacteren via of via +32(0)13/53.90.63. Laatst bijgewerkt : 8 december 2022